Återbrukade elbilsbatterier kan ladda framtidens lastbilar – Hållbar demo i Luleå visar vägen

Cirkulär batteriteknik tar fart i Luleå

Den här veckan träffas representanter från Zpark Energy Systems, Einride, Chalmers tekniska högskola och RISE i Luleå. Tillsammans avslutar de sitt gemensamma forskningsprojekt om hållbar energilagring. På plats demonstrerar de en ny lösning där återbrukade elbilsbatterier fungerar som energilager för tunga lastbilar.

Projektet ger batterier ett nytt liv

Sedan 2022 har partnerorganisationerna samarbetat för att undersöka hur elbilsbatterier kan få en andra livscykel. Istället för att skrotas, används de nu som stationära batterier. Dessa system laddas när belastningen på elnätet är låg och levererar energi till tunga fordon vid behov.

Denna lösning gynnar både miljön och elnätet. Dessutom sänker den kostnaderna för elektrifierad transport, vilket gör tekniken mer tillgänglig för branschen.

Resultaten imponerar – och möjligheterna är många

Under demonstrationen presenterar projektgruppen sina insikter, samt en prototyp av det stationära energilagret. Den visar i praktiken hur kombinationen av återbruk, energilagring och smart laddinfrastruktur kan effektivisera transportsektorn.

Jimmy Abrahamsson, vd för Zpark Energy Systems, ser positivt på framtiden:
– Vi har fått en mycket tydligare bild av hur återbrukade batterier fungerar i verkliga tillämpningar. Genom att använda dem på det här sättet kan vi minska belastningen på elnätet och samtidigt göra tunga fordon mer hållbara, säger han.

En konkret lösning för framtidens elektrifiering

Samtidigt som efterfrågan på eldrivna fordon ökar, ställs högre krav på både infrastruktur och energiförsörjning. Projektet visar att det finns smarta sätt att återanvända resurser – och samtidigt bygga ett robust system för framtidens transporter.

Exempelvis kan återbrukade batterier placeras strategiskt nära logistikcentra, vilket minskar behovet av dyr nätutbyggnad.

FFI möjliggör forskning med effekt

Finansiellt stöd till projektet kommer från FFI – Fordonsstrategisk forskning och innovation, ett samarbete mellan Vinnova, Energimyndigheten och Trafikverket. Projektet drivs av Zpark Energy Systems tillsammans med Einride, Chalmers och RISE.

Tack vare detta stöd har forskargruppen kunnat genomföra praktiska tester som nu visar tydliga resultat. Därför ses projektet som ett viktigt steg mot ett mer cirkulärt och elektrifierat transportsystem.