Iveco rullar ut eldrivna dragbilar i Europa – ny modell med upp till 50 mils räckvidd

Elektrifieringen av transportbranschen fortsätter att ta fart. Nu har Iveco påbörjat serietillverkning av sina eldrivna lastbilar, och inom kort väntas även dragbilsmodellen S-eWay Artic börja produceras i större skala.

Detta innebär att ytterligare en aktör tar plats i segmentet för tunga eldrivna transporter.

Ny modell i Europas största segment

Iveco S-eWay Artic riktar sig till marknaden för tvåaxliga dragbilar, vilket är det största segmentet i Europa. Därför är lanseringen ett viktigt steg i företagets elektrifieringssatsning.

Serieproduktionen av modellen planeras att starta strax efter påsk, vilket innebär att fler eldrivna dragbilar snart kommer att rulla ut på vägarna.

Upp till 50 mils räckvidd

Den nya modellen är utrustad med tre LFP-batterier med en installerad kapacitet på 603 kWh. Batterierna är monterade tvärs över chassit, vilket bidrar till en effektiv konstruktion.

Detta ger en beräknad räckvidd på upp till 50 mil, vilket är en viktig faktor för åkerier som överväger att gå över till eldrift.

Samtidigt visar utvecklingen att räckvidden för eldrivna lastbilar fortsätter att förbättras.

Flera batterialternativ

Utöver dragbilen erbjuder Iveco även en eldriven jämnlastbil. Den modellen finns med tre till fem NMC-batterier.

Med den största batterikonfigurationen uppnås en kapacitet på cirka 490 kWh och en räckvidd på upp till 40 mil.

Detta ger kunder möjlighet att välja lösning utifrån behov och körmönster.

Leveranser i Europa

Under ett branschevent i Turin meddelade Iveco att man redan levererat omkring 100 eldrivna lastbilar till åkerier i Europa.

Flest fordon finns idag i Tyskland och Nederländerna, två marknader som ligger långt framme när det gäller elektrifiering.

Samtidigt är intresset fortfarande mer begränsat i vissa länder.

Olika tempo i Europa

Trots den tekniska utvecklingen skiljer sig efterfrågan mellan olika marknader. I Italien och Spanien, där Iveco har en stark position, är intresset för eldrivna lastbilar fortfarande lägre.

Detta visar att omställningen sker i olika takt beroende på faktorer som:

• infrastruktur
• kostnader
• politiska beslut

Därför är utvecklingen ojämn inom Europa.

En bransch i förändring

Elektrifieringen innebär en stor förändring för transportsektorn. Samtidigt krävs investeringar i laddinfrastruktur och nya arbetssätt.

För åkerier handlar det inte bara om att byta fordon, utan även om att anpassa hela verksamheten.

Dessutom påverkar räckvidd och laddtider hur transporterna planeras.

Slutsats

Sammanfattningsvis visar Ivecos satsning att elektrifieringen av tunga transporter fortsätter att utvecklas. Med nya modeller och förbättrad räckvidd blir eldrivna lastbilar ett allt mer realistiskt alternativ.

Samtidigt återstår utmaningar innan tekniken får ett bredare genomslag i hela Europa.