Trafikverket ska utreda civilplikt inom transportområdet för stärkt beredskap
Med anledning av det försämrade säkerhetsläget i omvärlden vill regeringen stärka Sveriges civila beredskap. Ett viktigt steg i detta arbete är ett nytt uppdrag till Trafikverket, där myndigheten ska analysera behovet av civilplikt inom transportsektorn.
Uppdraget handlar om att utreda hur transportpersonal – exempelvis lastbilschaufförer – skulle kunna bidra till totalförsvaret i händelse av kris eller krig. Myndigheten ska också bedöma om civilplikt är den bästa lösningen eller om andra åtgärder lämpar sig bättre.
Enligt infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson är ett fungerande transportsystem avgörande vid samhällsstörningar.
– Ett robust transportsystem är av avgörande betydelse för många förmågor vid såväl civila kriser som höjd beredskap, säger han.
Transportsektorn har en nyckelroll i totalförsvaret
I tider av höjd beredskap ställs särskilda krav på samhällets transportkapacitet. Det handlar inte bara om att möta det militära försvarets ökade behov av fordon och resurser. Samtidigt måste civilbefolkningen kunna ta sig till arbete, och varuförsörjningen av livsviktiga produkter som livsmedel, läkemedel, bränsle och vatten måste säkras.
Det är här transportsektorn blir en strategisk funktion. För att hela försörjningskedjan ska fungera, krävs att det finns tillräckligt med kompetent personal – både inom vägtransporter och andra logistikområden.
Fokus på verksamheter utanför Försvarsmaktens ansvar
Uppdraget gäller samhällsviktiga funktioner som inte faller under Försvarsmaktens ansvarsområde. Trafikverket ska i sin analys tydligt beskriva vilka delar av transportsektorn som är avgörande för totalförsvaret men som i dag saknar en strukturerad plan för personalförsörjning i kris.
Särskild tonvikt ligger på att identifiera om civilplikt – där individer kan kallas in för samhällsinsatser – kan vara en möjlig lösning, eller om det finns alternativa vägar att gå. Det kan till exempel handla om att använda frivilligorganisationer, beredskapsavtal eller andra typer av civilt försvar.
Två rapporter ska lämnas – delrapport 2026
Uppdraget från regeringen ska genomföras i två steg. Den första delrapporten ska levereras senast den 12 mars 2026. Den ska fokusera på en kostnadsanalys och beskriva vad ett eventuellt införande av civilplikt inom transportområdet skulle innebära ekonomiskt.
En slutlig rapport med fördjupade analyser, rekommendationer och bedömningar ska lämnas in senast den 9 oktober 2026. Då väntas också konkreta förslag på åtgärder presenteras.
Syftet: stärkt motståndskraft i ett osäkert omvärldsläge
Sammantaget syftar regeringens uppdrag till att förstärka den civila delen av totalförsvaret. Genom att kartlägga behovet av transportpersonal och identifiera möjliga lösningar skapar man bättre förutsättningar för att upprätthålla samhällsviktig verksamhet i svåra lägen.
Regeringen betonar att det försämrade säkerhetsläget kräver en bred beredskap – inte bara militärt utan även civilt. I det sammanhanget spelar transportsektorn en nyckelroll, både i det vardagliga och i det extrema.
