Sveriges Åkeriföretag: Regeländringar och fler resurser krävs för bättre vintervägar
Vintern kom plötsligt och kraftfullt i slutet av arbetsveckan, vilket orsakade kaos på flera svenska vägar. Skåne drabbades extra hårt, särskilt på E22 söder om Kristianstad. Där fastnade trafiken på grund av flera utländska lastbilar utan rätt vinterutrustning. Sveriges Åkeriföretag menar att tydligare regler och fler resurser behövs för att säkra framkomligheten på vintervägar.
Skånes särskilda utmaningar i vintertrafiken
Skåne har en hög trafikintensitet, men regionen har samtidigt begränsade resurser för vinterröjning. Problemen förvärras när stora mängder lastbilar från kontinenten anländer via färjor, ofta utan anpassning till svenska vinterförhållanden.
- Vinterdäckskravens brister: Nuvarande regler kräver vinterdäck för tunga fordon först från den 1 december, vilket innebär att tidiga snöfall skapar en säkerhetsrisk.
- Fordon utan rätt utrustning: Många av de utländska lastbilarna som anlände saknade vinterdäck, vilket bidrog till trafikstoppet på E22.
Ulric Långberg, samhällspolitisk chef på Sveriges Åkeriföretag, lyfter fram behovet av förändringar. Han betonar att bristande regler och resurser inte är tillräckliga för att hantera vinterförhållanden.
Förslag på åtgärder för säkrare vintervägar
Sveriges Åkeriföretag presenterar flera konkreta förslag för att förbättra framkomligheten och säkerheten under vintern:
- Tidigare vinterdäckskrav: Att tidigarelägga kravet på vinterdäck skulle förbättra trafiksäkerheten, särskilt vid tidiga snöfall.
- Skärpta kontroller av utländska fordon: Striktare gränskontroller och bättre informationsspridning kan säkerställa att fler lastbilar följer vinterkraven.
- Fler resurser för snöröjning: Trafikverket och kommunerna behöver utöka sina resurser för halkbekämpning och röjning, särskilt i områden som Skåne med mycket trafik.
Långberg förklarar att dessa åtgärder måste anpassas efter vädervarningar, trafikvolym och vägtyper för att ge störst effekt.
