Klampning på riktigt nästa år: Nya regler utan tidsgräns

Regeringen har tagit ett viktigt steg för att skärpa reglerna kring klampning genom att presentera en proposition som föreslår att tidsgränsen för hur länge ett fordon kan hållas fast vid klampning tas bort. I dagsläget är denna tidsgräns satt till 36 timmar, men från och med 1 januari 2025, om förslaget går igenom, kommer klampning att kunna gälla tills dess att sanktionsavgiften har betalats eller när det inte längre finns någon anledning att upprätthålla förbudet.

Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) understryker vikten av denna förändring:
– Den som bryter mot regler på vägarna ska inte kunna slippa betala sanktionsavgifter genom att vänta ut tiden för hur länge fordonet kan stoppas. Därför beslutar regeringen nu om en proposition där tidsgränsen tas bort, så att det nu blir klampning på riktigt.

Vad innebär klampning?

Klampning innebär att ett fordon låses fast och hindras från fortsatt färd. Detta kan ske av olika anledningar, bland annat av säkerhetsskäl eller om fordonet har brutit mot regelverket. Syftet är att säkra att sanktionsavgifter betalas eller att fordon som inte uppfyller säkerhetskrav hindras från att trafikera vägarna.

Den nya lagen – utan tidsgräns

Det nya lagförslaget innebär att klampning kan fortgå så länge det behövs för att säkra betalning av sanktionsavgifter eller för att hindra vidare överträdelser av yrkestrafiklagstiftningen. Det kommer även att kunna användas för att hindra fordon som anses vara trafikfarliga, antingen på grund av föraren eller fordonets skick.

En viktig förändring i förslaget är att det inte längre finns någon begränsning i hur länge ett fordon kan hållas fast. Istället kommer klampningen att gälla tills ett förskott för sanktionsavgiften har betalats, eller tills skälen för klampning inte längre kvarstår. Beslut om klampning kan omprövas och överklagas, vilket ger en viss rättssäkerhet för den som blivit drabbad.

Kraftfullare åtgärder för att uppnå trafiktrygghet

Syftet med att ta bort tidsgränsen är att förhindra att överträdare utnyttjar den nuvarande 36-timmarsregeln för att slippa undan ansvar. För att uppnå detta ser regeringen den nya lagen som ett nödvändigt verktyg för att stärka kontrollen över yrkestrafiken och säkerställa att alla trafikörer följer lagar och regler. Förslaget har tagits fram i nära dialog med branschföreträdare och myndigheter.

När träder lagen i kraft?

Om propositionen godkänns kommer den nya lagen att träda i kraft den 1 januari 2025. Detta innebär att klampning från och med då inte längre kommer att begränsas av en tidsgräns. Transportsektorn och yrkesförare har därför ett drygt år på sig att anpassa sig till de kommande förändringarna.

Kommer den nya lagen att bli verklighet?

Frågan om huruvida den föreslagna lagen verkligen kommer att genomföras diskuterades nyligen på Elmia Lastbil-mässan, där representanter från både Kristdemokraterna och Moderaterna uttalade sitt stöd för förslaget. chaufför.com berättade efter samtal med Andreas Carlson (KD) och Sten Bergheden (M) att de båda är säkra på att lagen kommer att träda i kraft enligt plan.

– För ovanlighetens skull, slarvigt uttryckt, så känner jag en tro på det sagda ordet. Såväl Andreas Carlson (KD) som Sten Bergheden (M) är väldigt säkra på att så blir fallet, säger Göran Rosengren.

Sammanfattning

Regeringens förslag att ta bort tidsgränsen för klampning markerar ett viktigt steg mot en strängare och mer effektiv tillsyn över vägtrafiken i Sverige. Den nya lagen, som föreslås träda i kraft 1 januari 2025, kommer att göra det svårare för regelbrytare att undvika sanktionsavgifter och bidra till ökad säkerhet på vägarna.