Världspremiär: Mercedes-Benz lanserar sin första helelektriska intercitybuss – eIntouro
Mercedes-Benz tar elektrisk mobilitet till nya vägar
På den internationella mässan Busworld Europe 2025 i Bryssel presenterade Mercedes-Benz sin första batterielektriska intercitybuss – Mercedes-Benz eIntouro. Modellen markerar ett nytt kapitel för Daimler Buses och är företagets första helelektriska buss avsedd för regionaltrafik och längre körningar.
Med en maximal batterikapacitet på upp till 414 kWh och en räckvidd på upp till 50 mil beroende på körstil och topografi, sätter eIntouro en ny standard för effektiv, hållbar och tyst busstransport.
🔋 Batterikraft och räckvidd i toppklass
eIntouro kan utrustas med upp till två batteripaket, vilket ger både flexibilitet och prestanda.
De moderna litiumjonbatterierna ger tillräcklig energi för en hel dags körning utan laddstopp – oavsett om det handlar om skolskjutsar, intercitytrafik eller arbetspendling.
Mercedes-Benz lyfter fram att driftskostnaderna kan minskas markant, samtidigt som buller och lokala utsläpp elimineras helt.
🚌 En elbuss för alla typer av resor
Till skillnad från många stadsbussar som främst används i tätorter, är eIntouro utvecklad för längre transportsträckor.
Den passar lika bra för dagliga pendlingslinjer som för regionala turer, skolresor och chartertrafik.
Mercedes-Benz menar att elbussar nu når en punkt där de kan konkurrera fullt ut med dieseldrivna fordon även utanför stadsmiljöer – både tekniskt och ekonomiskt.
⚙️ Teknologi testad i extremt klimat
Innan lanseringen har eIntouro genomgått omfattande tester.
Under vintern utsattes bussen för arktiska förhållanden nära polcirkeln, medan sommartester i Spaniens hetta på över 45 grader visade på imponerande stabilitet och effektivitet.
Dessa tester bekräftar att eIntouro är byggd för pålitlig drift året runt – oavsett väder eller terräng.
🌍 Laddinfrastruktur för framtidens elbussar
Daimler Buses presenterade samtidigt planer på att bygga upp en egen laddinfrastruktur i Europa.
Bolaget kommer att installera publika laddstationer vid populära turistmål och knutpunkter, vilket gör det enklare för bussoperatörer att använda eldrift även vid längre resor.
Detta är ett viktigt steg mot att möjliggöra fullt elektrifierad busstrafik i hela Europa.
🏗️ Produktion och leverans
eIntouro går att beställa från och med våren 2025, och de första leveranserna väntas under andra halvåret 2026.
Bussen kommer att produceras i två längder:
- eIntouro: 12,18 meter
- eIntouro M: 13,09 meter
Antalet sittplatser varierar från 50 till maximalt 63, beroende på konfiguration.
🚀 Del av Daimler Buses elektrifieringsstrategi
Lanseringen av eIntouro är en central del av Daimler Buses elektrifieringsplan.
Till slutet av decenniet planerar företaget att introducera batterielektriska turistbussar, följt av bränslecellsdrivna modeller.
Målet är tydligt: att erbjuda rätt teknik vid rätt tidpunkt, i takt med att infrastrukturen utvecklas.
💬 Sammanfattning
Den nya Mercedes-Benz eIntouro representerar framtidens hållbara busstransport.
Med lång räckvidd, hög komfort och robust konstruktion öppnar den dörren för elektrifiering av intercitytrafiken – ett område som hittills dominerats av diesel.
🟢 För transportföretag, skolor och regioner som vill minska utsläpp utan att tumma på driftsäkerheten är eIntouro en milstolpe.
Fakta i korthet – Mercedes-Benz eIntouro
| Egenskap | Data |
|---|---|
| Batterikapacitet | Upp till 414 kWh |
| Räckvidd | Upp till 50 mil |
| Längder | 12,18 m / 13,09 m |
| Sittplatser | 50–63 |
| Drivning | Batterielektrisk |
| Produktionsstart | Våren 2025 |
| Första leveranser | Hösten 2026 |
| Tester | Polcirkeln (vinter), Spanien (sommar) |
