Transportbranschen kritisk till nya lönekravet
Transportföretagen riktar kritik mot regeringens nya regler för arbetskraftsinvandring.
Bakgrunden är att:
Regeringen från och med den 1 juni inför ett nytt lönekrav för arbetskraftsinvandrare.
Samtidigt undantar regeringen vissa bristyrken från reglerna, men transportsektorn finns inte med bland undantagen.
Nytt lönekrav införs
Enligt regeringens huvudregel måste arbetskraftsinvandrare framöver ha en lön som motsvarar minst:
90 procent av den svenska medianlönen.
Regeringen vill samtidigt:
- minska lågkvalificerad arbetskraftsinvandring
- stärka arbetsmarknaden
- motverka missbruk av systemet
Dessutom hoppas regeringen locka mer kvalificerad arbetskraft till Sverige.
27 bristyrken får undantag
Regeringen har samtidigt beslutat att:
27 bristyrken
ska undantas från de hårdare lönekraven.
Vilka yrken som omfattas har ännu inte presenterats fullt ut, men:
- vård
- omsorg
tillhör de prioriterade områdena.
Dessutom får vissa grupper ett lägre krav på:
75 procent av medianlönen.
Transportsektorn omfattas inte
Transportföretagen är samtidigt kritiska till att:
- chaufförer
- logistikpersonal
- andra transportyrken
inte omfattas av undantagen.
Enligt Caj Luoma råder det redan stor brist på personal inom transportsektorn.
Han menar dessutom att företagen får allt svårare att hitta rätt kompetens.
Leveranser och logistik påverkas
Transportföretagen varnar samtidigt för att personalbristen riskerar att påverka:
- leveranser
- logistik
- industrin
- byggsektorn
- samhällsviktiga transporter
När transportföretag inte hittar personal påverkar det dessutom hela leveranskedjan i Sverige.
Flera grupper får lättnader
Förutom bristyrken omfattas även:
- startup-bolag inom tech
- life science
- vissa nyutexaminerade
- personer inom legitimationsyrken
- massflyktingar från Ukraina
av lättnaderna.
För dessa grupper gäller samtidigt:
75 procent av medianlönen
från och med den 1 juni.
Regeringen vill locka kompetens
Johan Britz säger samtidigt att Sverige fortsatt ska vara öppet för:
- kvalificerad arbetskraft
- specialistkompetens
- internationell rekrytering
Regeringen lyfter dessutom fram:
- techsektorn
- industrin
som viktiga områden för svensk tillväxt.
Transportbranschen pressas redan
Transportsektorn påverkas samtidigt av:
- chaufförsbrist
- ökade kostnader
- hög arbetsbelastning
- växande logistikbehov
Många företag inom:
- åkeri
- distribution
- logistik
har därför svårt att rekrytera personal.
Dessutom ökar efterfrågan på transporter i takt med att:
- e-handeln växer
- industrin expanderar
- logistikkedjorna blir mer avancerade
Debatten fortsätter
Frågan om arbetskraftsinvandring fortsätter samtidigt att skapa debatt mellan:
- regering
- näringsliv
- arbetsgivare
- fackförbund
Flera branscher vill nu se:
- fler undantag
- branschspecifika lösningar
- lättnader för yrken med stor personalbrist
Slutsats
Regeringen inför nu hårdare lönekrav för arbetskraftsinvandring samtidigt som vissa bristyrken får undantag.
Transportbranschen omfattas dock inte av undantagen, något som Transportföretagen menar kan förvärra den redan stora personalbristen inom svensk logistik och transport.
