Bakgrund till Förslaget
Regeringen har lagt fram en promemoria som föreslår ändringar i förordningen om kör- och vilotider samt färdskrivare, i linje med EU-kommissionens delegerade direktiv om ändring i det så kallade kontrolldirektivet. Ändringarna syftar till att harmonisera reglerna inom EU och stärka kontrollen över efterlevnaden av kör- och vilotidsregler.
Bedömning av Överträdelser
En central del av förslaget är att allvarlighetsgraden av överträdelser ska bedömas enligt de nya viktningarna i det ändrade kontrolldirektivet. Detta ska påverka beräkningen av ett företags riskvärdering.
Vad innebär detta för företagen?
- Överträdelser som anses allvarliga får större vikt i riskbedömningen.
- Företag med höga riskvärden kan utsättas för fler kontroller och sanktioner.
Nya Ansvar för Förare och Företag
För att stärka efterlevnaden av reglerna föreslås också förändringar i ansvarsfördelningen mellan förare och företag:
- Förarens ansvar: Föraren måste följa reglerna för kör- och vilotider samt hantera färdskrivaren korrekt.
- Företagets ansvar: Företaget ansvarar för att säkerställa att färdskrivare är korrekt installerade och plomberade.
Sanktionsavgifter för Felaktig Hantering av Färdskrivare
För att avskräcka från manipulation eller felaktig hantering av färdskrivare föreslår regeringen en ny sanktionsavgift:
- 20 000 kronor för näringsidkare som:
- Bryter färdskrivarens plombering utan lov.
- Installerar eller plomberar färdskrivaren felaktigt.
Syfte med Ändringarna
De föreslagna ändringarna har flera mål:
- Stärka trafiksäkerheten genom att säkerställa efterlevnad av kör- och vilotidsregler.
- Minska manipulation och fusk med färdskrivare.
- Harmonisering inom EU för att skapa en rättvis konkurrenssituation mellan transportföretag.
Vad Händer Härnäst?
Promemorian är nu under behandling och ska vidare utredas och beslutas av regeringen. Om förslagen godkänns kan de träda i kraft inom kort, vilket innebär att transportföretag och förare bör se över sina rutiner för att säkerställa regelefterlevnad.
Sammanfattning
Regeringens förslag om ändringar i reglerna för kör- och vilotider samt färdskrivare innebär viktiga förändringar för transportbranschen. Sanktionsavgifter på upp till 20 000 kronor kan införas för felaktig hantering av färdskrivare, och riskvärderingar kommer att baseras på allvarlighetsgraden av överträdelser.
Transportföretag och förare bör vara medvetna om de föreslagna förändringarna och vidta åtgärder för att följa de nya reglerna.
