Osäkra tullar och dämpad efterfrågan pressar Traton – kraftig nedgång i Nordamerika
Trots stabil orderingång i Europa visar Traton-koncernen en tydlig nedgång i försäljningen under tredje kvartalet 2025. Internationals tapp i Nordamerika är särskilt anmärkningsvärt, med en minskning på hela 57 procent.
Den globala marknaden för tunga fordon är fortsatt skakig, och Traton Group – med märken som Scania, MAN, International och Volkswagen Truck & Bus – påverkas på flera fronter. Enligt siffror från den preliminära försäljningsrapporten för tredje kvartalet minskade koncernens globala orderingång med 16 procent jämfört med samma period förra året, till totalt 71 400 enheter.
International: kraftig nedgång i Nordamerika
Det största tappet syns hos International i Nordamerika, där försäljningen rasat med 57 procent under det tredje kvartalet. Även om jämförelsen sker mot ett exceptionellt starkt kvartal 2024, visar siffrorna att osäkerheten i regionen tilltar. Traton lyfter fram faktorer som osäkra tullvillkor och utdragna förhandlingar om fraktpriser som förklaringar till försiktigheten bland kunderna.
På helårsbasis fram till september har Internationals orderingång fallit med 28 procent, vilket gör det till det mest pressade varumärket inom Traton-familjen just nu.
Scania påverkas av Brasilien – minskad orderingång globalt
Scania visar endast en marginell nedgång på global nivå – en procent – under tredje kvartalet. Det motsvarar 21 500 levererade fordon. Men på årsbasis är tappet större: en nedgång med 8 procent till 68 400 enheter.
Brasilien, som är en nyckelmarknad för Scania, har visat svag utveckling. Höga lagernivåer hos återförsäljare, stigande räntor och inflation gör att efterfrågan dämpas, särskilt för tunga fordon – vilket slår direkt mot Scania. Märkets fokus på premiumsegmentet i just detta fordonsslag blir därmed en sårbarhet.
MAN visar styrka i Europa – och inom eldrift
MAN är däremot en ljuspunkt. Märket ökade försäljningen med 24 procent i tredje kvartalet till 24 600 enheter, drivet av lastbilar i Europa samt ett starkt bidrag från bussar och skåpbilar (MAN TGE). För hela perioden januari till september uppgår ökningen till fyra procent.
Elbilsförsäljningen inom MAN steg med 96 procent under kvartalet – från 150 till 290 fordon – och med hela 184 procent hittills i år. Det visar att MAN stärker sin position inom den växande elektrifierade transportsektorn.
Volkswagen Truck & Bus påverkas av brasiliansk avmattning
Volkswagen Truck & Bus, som säljer främst i Sydamerika, påverkades också av den brasilianska marknadsnedgången. Under tredje kvartalet minskade försäljningen med 4 procent. Trots detta visar helårsstatistiken en viss tillväxt – tre procent upp till 36 700 fordon, mycket tack vare ett starkt första kvartal.
Stark ökning för eldrivna fordon i koncernen
Ett positivt tecken i rapporten är att eldrivna fordon ökar kraftigt inom hela Traton. Under det tredje kvartalet såldes 820 elfordon – en ökning med 55 procent jämfört med samma kvartal 2024. För perioden januari–september är ökningen ännu större: 83 procent, med totalt 2 070 levererade eldrivna lastbilar och bussar.
Summering – tredje kvartalet 2025 i siffror (jämfört med Q3 2024)
| Märke | Försäljning Q3 | Förändring |
|---|---|---|
| Scania | 21 500 | – 1 % |
| MAN | 24 600 | + 24 % |
| International | 13 400 | – 57 % |
| VW Truck & Bus | 11 900 | – 4 % |
| Totalt | 71 400 | – 16 % |
| Eldrivna fordon Q3 | Förändring | |
|---|---|---|
| Scania | 160 | + 100 % |
| MAN | 290 | + 96 % |
| International | 360 | + 26 % |
| VW Truck & Bus | 10 | 0 % |
| Totalt | 820 | + 55 % |
Fullständig delårsrapport publiceras 29 oktober
Den nu släppta rapporten avser endast total försäljningsvolym. För mer detaljerad information om leveranser, finansiella resultat och uppdelning per fordonstyp väntas den fullständiga delårsrapporten den 29 oktober.
