Inhyrda förare och överträdelser av kör- och vilotider: En kostsam kombination för åkerier

Att följa reglerna för kör- och vilotider är avgörande för både säkerheten och ekonomin i transportbranschen. Trots detta visar det sig att inhyrda förare ofta bidrar till återkommande överträdelser, vilket leder till höga sanktionsavgifter för de åkerier som anlitar dem.

David Högfeldt på Road Partner i Örebro, som arbetar med uppföljning av kör- och vilotider hos flera åkerier, belyser problemet:

”Inhyrda förare förekommer ofta med många och återkommande överträdelser. Det är på sin plats att lyfta detta medialt.”

Vanliga överträdelser bland inhyrda förare

Enligt Högfeldt orsakas överträdelserna främst av två faktorer:

1. Handhavandefel av färdskrivare:
   • Att glömma registrera rast inom sex timmar (en överträdelse av vägarbetstidslagen).
   • Att inte knappa in startlandet vid arbetspassets början.
2. Okunskap om regelverket:
   • Många inhyrda förare saknar tillräcklig utbildning om kör- och vilotidsregler, vilket gör att de omedvetet bryter mot lagen.

”Den vanligaste överträdelsen är att föraren missar att registrera rast, vilket i sin tur resulterar i en överträdelse av vägarbetstidslagen,” förklarar Högfeldt.

Varför är inhyrda förare en större risk?

Högfeldt menar att inhyrda förare ofta inte har samma utbildningsnivå som ordinarie förare. Detta beror på att bemanningsföretag sällan erbjuder fortlöpande utbildning:

• Ordinarie förare: Åkeriet har både möjlighet och skyldighet att regelbundet utbilda sin egen personal.
• Inhyrda förare: Åkeriet har ingen insyn i vilken utbildning eller kunskap förarna besitter.

”Problemet ligger i att åkeriet inte har kontroll över utbildningsnivån hos de inhyrda förarna. Men det är ändå åkeriet som får ta konsekvenserna av överträdelserna,” säger Högfeldt.

Konsekvenser för åkerier

När inhyrda förare begår överträdelser upptäcker åkerier ofta detta först när överträdelsen redan har skett, vilket gör det svårt att förebygga problemen. Detta leder till:

• Höga sanktionsavgifter: Åkeriet bär det fulla ansvaret för alla överträdelser som sker i deras fordon, oavsett förarens anställningsform.
• Försämrat rykte: Upprepade överträdelser kan påverka företagets trovärdighet negativt.

Lösningar för att minska överträdelserna

Högfeldt föreslår flera åtgärder för att minska problemen:

1. Ställ krav på bemanningsföretag: Se till att de erbjuder fortlöpande utbildning för sina förare.
2. Öka kontrollen vid inhyrning: Säkerställ att inhyrda förare har grundläggande kunskap om kör- och vilotidsregler.
3. Inför rutiner för snabb uppföljning: Identifiera och åtgärda överträdelser direkt efter att de inträffar.
4. Utbildning för alla förare: Erbjud både ordinarie och inhyrda förare regelbunden utbildning och stöd.

Avslutande tankar

Problemet med överträdelser bland inhyrda förare är en väckarklocka för åkeribranschen. För att minska risken för höga sanktionsavgifter och skapa säkrare transporter måste åkerier och bemanningsföretag samarbeta för att höja utbildningsnivån och införa bättre kontrollrutiner.

”Många bäckar små kan leda till höga kostnader för åkerier. Det är dags att prioritera säkerhet och kompetens, även bland inhyrda förare,” avslutar Högfeldt.