Volvo och Mercedes tar fem stjärnor i Euro NCAPs test av tunga lastbilar

Euro NCAP har nu genomfört sin andra omgång säkerhetstester för tunga lastbilar. Precis som i fjol toppar Volvo listan – och den här gången får även Mercedes en femstjärnig modell.

Volvo försvarar topplaceringen

I fjol var Volvo FH 4×2 och Volvo FM 4×2 ensamma om fem stjärnor när dragbilar från Europas stora tillverkare granskades. I årets test upprepas bedriften med två 6×2-konfigurationer: Volvo FH Aero 6×2 och Volvo FM 6×2. Båda får dessutom märkningen City Safe, vilket signalerar att fordonen bedöms som särskilt lämpade i tät stadstrafik.

Volvo framhåller i sin kommunikation att resultatet bekräftar lastbilarnas höga säkerhetsprestanda i praktiken.

Mercedes kliver upp på högsta nivån

Bland årets nyheter finns att Mercedes Actros 6×2 (lastbil) når fem stjärnor. Några av fjolårets dragbilar har dessutom testats om efter uppdateringar i förarstöden:

• Mercedes-Benz Actros 4×2 med låg hytt går nu från tre till fem stjärnor – en tydlig förbättring.
• Actros 4×2 ProCabin med automatisk nödbroms för fotgängare stannar på fyra stjärnor.
• Actros F och Actros L ProCabin, båda med högre hytt som ger sämre direkt­sikt än låg hytt, landar också på fyra stjärnor. Samtliga tre modeller ovan får City Safe-märkningen.

Övriga resultat: Scania, Renault, DAF och MAN

• Scania R-serien: upp från tre till fyra stjärnor efter säkerhetsförbättringar.
• Scania G-serien: behåller fyra stjärnor och City Safe.
• Renault T: får fyra stjärnor och City Safe, bland annat tack vare nytt system för att upptäcka cyklister nära fordonets sida.
• DAF XF (tvåaxlad dragbil): många system är standard, men den testade konfigurationen får åter tre stjärnor och City Safe.
• MAN TGX: tillverkaren deltog inte aktivt; en modell hämtades från marknaden och betygsattes till tre stjärnor.

Viktigt att känna till: alla säkerhetssystem som bedöms i testet är inte nödvändigtvis standard i varje utförande. Utrustningsnivåer och specifikationer kan påverka betyget.

Så bedömer Euro NCAP tunga lastbilar

Varje fordon poängsätts i tre huvudkategorier:

1. Säker körning – exempelvis övervakning av förarens vakenhet/engagemang, sikt ut ur hytten och stödjande assistansfunktioner.
2. Kollisionsundvikande (Crash Avoidance) – hur väl avancerade förarstöd (ADAS) förebygger olyckor i olika scenarier.
3. Säkerhet efter krasch (Post-Crash Safety) – tillgång till räddningsinformation och hur enkelt fordonet kan säkras och frikopplas vid en olycka.

Nästa steg: fler krocktester

Euro NCAP planerar att utöka kommande program med faktiska krockprov för tunga lastbilar, med fokus på passivt skydd. Målet är att minska risken för dödsfall bland bilpassagerare vid frontalkollisioner med tunga fordon.