Transportstyrelsen och Trafikanalys analyserar nya transportregler
Regeringen har beslutat att Transportstyrelsen och Trafikanalys ska undersöka hur de skärpta reglerna för kombinerade transporter påverkar godstransportmarknaden i Sverige.
”Ett syfte med det här uppdraget är att säkerställa att vi har ändamålsenliga regler på yrkestrafikområdet.” – Andreas Carlson, infrastruktur- och bostadsminister
För att uppnå detta krävs en noggrann analys av hur förändringen påverkar transportföretagens konkurrenskraft och myndigheternas tillsyn.
Skärpta regler för kombinerade transporter sedan 2022
Sedan februari 2022 har Sverige infört hårdare regler för kombinerade transporter. Dessa bygger på EU:s godsförordning och syftar till att skapa rättvisa konkurrensvillkor.
Regelverket innebär att:
Utländska transportföretag får endast utföra tre kombinerade transporter inom sju dagar.
Därefter måste fordonet lämna Sverige i minst fyra dagar innan det får återvända.
Företaget behöver dokumentera och uppvisa transportuppgifter vid kontroller.
Den så kallade ”cooling off”-regeln förhindrar att utländska transportföretag stannar i Sverige under långa perioder och konkurrerar på orättvisa villkor.
Orsaker bakom regeländringen
Tidigare fanns inga begränsningar för hur länge utländska transportföretag fick utföra kombinerade transporter i Sverige. Detta gjorde att många företag utnyttjade situationen och stannade i landet under långa perioder.
Denna praxis ledde till dåliga arbetsvillkor, låga löner och snedvriden konkurrens. Svenska transportföretag fick svårt att konkurrera, vilket påverkade hela marknaden.
För att rätta till dessa problem införde regeringen striktare regler. Målet var att skapa en mer balanserad och rättvis transportsektor.
Regeringens granskning: Vad ska undersökas?
Regeringen vill säkerställa att de nya reglerna har önskad effekt.
Utvärdera hur regeländringen påverkat transportföretagens konkurrensvillkor.
Analysera hur väl myndigheterna kan kontrollera efterlevnaden.
Granska effekterna på den svenska godstransportmarknaden.
Enligt EU:s godsförordning måste medlemsländer genomföra en utvärdering minst vart femte år. Den svenska regeringen vill använda denna granskning för att avgöra om reglerna behöver justeras.
Slutredovisning 2026
Transportstyrelsen och Trafikanalys ska presentera sina resultat senast den 31 oktober 2026.
