Transportbilsmarknaden påverkas av den svaga byggsektorn
Under januari registrerades 2 389 nya lätta lastbilar i Sverige, en nedgång med 11 procent jämfört med samma månad 2023. Mobility Sweden, branschorganisationen som sammanställer statistiken, pekar på den fortsatt svaga byggmarknaden som den främsta orsaken till nedgången.
En osäker konjunktur och minskad efterfrågan på byggprojekt gör att färre företag investerar i nya transportbilar, vilket tydligt syns i registreringsstatistiken.
Minskad andel eldrivna lätta lastbilar
Utöver den totala nedgången i nyregistreringar minskar även andelen eldrivna lätta lastbilar. I januari uppgick andelen till 21,5 procent, en nedgång med cirka fem procentenheter från föregående år.
Detta kan bero på flera faktorer, bland annat:
- Ekonomisk osäkerhet – Företag väljer att behålla befintliga fordon längre istället för att investera i ny elteknik.
- Brister i laddinfrastrukturen – Trots ökad utbyggnad finns fortfarande utmaningar i tillgänglighet för laddning av transportbilar.
- Ökade kostnader – Priset på elfordon och tillhörande investeringar, som laddstationer, kan avskräcka företag.
Tunga lastbilar går mot strömmen – stark start på året
Till skillnad från transportbilssegmentet hade de tunga lastbilarna en positiv utveckling i januari. Totalt registrerades 404 nya tunga lastbilar, vilket är en uppgång med 16 procent jämfört med januari förra året.
Denna ökning kan bero på:
- Starkare efterfrågan i transportsektorn – Fler företag behöver uppgradera eller utöka sin fordonsflotta.
- Ökad logistikaktivitet – Trots lågkonjunkturen finns fortsatt behov av effektiva godstransporter.
- Nya teknologisatsningar – Tillverkare lanserar fler hållbara och bränsleeffektiva alternativ.
Samtidigt minskar andelen eldrivna tunga lastbilar. I januari utgjorde de 9 procent av nyregistreringarna, en nedgång med knappt 8 procentenheter från föregående år.
Utbyggnaden av laddinfrastruktur fortsätter
Trots minskningen av eldrivna fordon i både transportbils- och lastbilssegmentet byggs den publika laddinfrastrukturen i Sverige ut i snabb takt.
Under januari tillkom 642 nya laddpunkter, vilket innebär att det nu finns totalt 56 349 laddpunkter fördelade på 7 840 laddstationer.
Denna utveckling är avgörande för att fler företag ska våga investera i eldrivna transportlösningar. Med bättre laddmöjligheter kan fler branscher börja ersätta sina fossilbränsledrivna fordon med elektriska alternativ.
Framtidsutsikter för transportbilsmarknaden
Transportbilsbranschen står inför en utmanande tid där den ekonomiska utvecklingen och byggsektorns återhämtning spelar en central roll.
Flera faktorer kan avgöra marknadens utveckling under 2024:
- Återhämtning i byggsektorn – Om byggmarknaden stabiliseras kan efterfrågan på transportbilar öka.
- Ekonomiska incitament för elbilar – Stöd och skattesubventioner kan göra elfordon mer attraktiva för företag.
- Utveckling av laddinfrastruktur – En fortsatt utbyggnad kan sänka trösklarna för elektrifiering.
- Branschens egna omställningsmål – Transportsektorns ambitioner att minska utsläppen kan påverka vilka fordon som dominerar på marknaden.
Vanliga frågor om nedgången i nyregistrerade transportbilar
Varför minskade antalet nyregistrerade transportbilar i januari?
Den främsta orsaken är den svaga byggmarknaden, vilket leder till minskade investeringar i nya fordon.
Varför minskar andelen eldrivna lätta lastbilar?
Faktorer som höga kostnader, osäker ekonomi och utmaningar med laddinfrastrukturen kan ha påverkat utvecklingen.
Varför ökade registreringarna av tunga lastbilar?
Efterfrågan på effektiva transportlösningar är fortsatt hög, och många företag investerar i nya lastbilar.
Hur utvecklas laddinfrastrukturen i Sverige?
Antalet publika laddpunkter ökade med 642 i januari, och det finns nu över 56 000 laddpunkter i landet.
Vad kan påverka transportbilsmarknaden framöver?
Faktorer som byggsektorns återhämtning, ekonomiska incitament och laddinfrastrukturens utveckling kommer att vara avgörande.
