Scania levererar första eldrivna slam- och spolbilen med MCS-laddning

Scania har tagit ännu ett steg i elektrifieringen av tunga specialfordon. Företaget har nu levererat den första elektriska slam- och spolbilen till Renall – samtidigt som fordonet blir den första serietillverkade Scania-lastbilen utrustad med MCS, Megawatt Charging System.

Den nya lösningen har redan testats i skarp drift och går nu direkt in i ordinarie verksamhet.

Klarar en hel arbetsdag

Enligt Scania har fordonet genomgått omfattande tester i verkliga arbetsmiljöer.

Resultaten visar att den elektriska slam- och spolbilen klarar ett helt arbetspass på en enda laddning, trots de höga energikraven som uppstår vid spolning och slamsugning.

Därför bedöms tekniken fungera även i krävande uppdrag inom vatten- och avfallshantering.

MCS halverar laddtiden

Den stora tekniska nyheten är stödet för MCS-laddning, Megawatt Charging System.

Till skillnad från dagens CCS-laddning kan MCS leverera betydligt högre laddeffekt, vilket innebär att laddtiden i praktiken halveras.

Dessutom blir det möjligt att snabbt ladda fordonet mellan arbetspassen eller under längre uppdrag där extra räckvidd behövs.

Gemensam utveckling

Projektet har utvecklats i nära samarbete mellan Scania, påbyggaren Rolba Svenska AB och Renall.

Varje part har bidragit med sin specialistkompetens för att anpassa fordonet till de höga krav som ställs inom slam- och spolbranschen.

Samtidigt har tester i verklig drift gett värdefull kunskap om hur elektrifierade arbetsfordon fungerar i praktiken.

Elektrifiering av specialfordon

Till skillnad från traditionella distributionslastbilar ställer specialfordon betydligt högre krav på både effekt och energiförsörjning.

Utöver själva transporten driver fordonet även pumpar, spolutrustning och annan specialutrustning som kräver stora mängder energi.

Därför ses projektet som ett viktigt steg mot elektrifiering även av mer avancerade arbetsfordon.

Ska visas på Elmia Lastbil

Den nya elektriska slam- och spolbilen kommer att visas upp under Elmia Lastbil, där besökare får möjlighet att se fordonet i Scanias monter.

Dessutom kommer Scania att presentera erfarenheter från de tester som redan genomförts hos Renall.

Viktigt steg mot fossilfria transporter

Elektrifieringen av tunga specialfordon har hittills gått långsammare än för traditionella lastbilar.

Samtidigt visar det här projektet att även fordon med avancerad påbyggnad kan elektrifieras utan att kompromissa med funktion eller produktivitet.

Med snabbare laddning, längre användningstid och beprövad teknik hoppas Scania nu kunna bana väg för fler eldrivna specialfordon inom entreprenad-, VA- och avfallssektorn.

Sammanfattning

Scania har levererat sin första serietillverkade elektriska slam- och spolbil med MCS-laddning till Renall. Fordonet klarar en hel arbetsdag på en laddning och laddas betydligt snabbare än tidigare elfordon med CCS-teknik. Projektet markerar ett viktigt steg i elektrifieringen av tunga specialfordon och visar att eldrift även fungerar i krävande arbetsuppgifter.