Nobina tar över Malmö stadstrafik: Fokus på elektrifiering och hållbarhet
Från och med juni 2027 kommer Nobina att driva stadstrafiken i Malmö under ett 12-årigt avtal värt en miljard kronor per år. Upphandlingen, som är Skånetrafikens hittills största, markerar ett viktigt steg mot hållbar kollektivtrafik med målet att elektrifiera hela bussflottan i Malmö.
Stadstrafik för en växande stad
Malmö har sett en enorm tillväxt i både befolkning och inpendling, där kollektivtrafiken har blivit en central del av stadens utveckling. Under de senaste 20 åren har inpendlingen med tåg och buss ökat med nästan 100 %.
”Den nya stadstrafiken möter våra kunders behov av att ta sig till och från arbete, utbildning och fritid på ett hållbart sätt,” säger Carina Zachau (M), ordförande i kollektivtrafiknämnden.
En hållbar framtid med elbussar
Av de cirka 300 bussar som kommer att trafikera Malmö stad från 2027 kommer 95 % att vara elbussar, och några år senare väntas hela flottan vara elektrifierad. Detta innebär:
- Nollutsläpp: Bussarna bidrar till renare luft och minskad klimatpåverkan.
- Mindre buller: Elbussarna ger en tystare miljö både ombord och i trafikmiljön.
- Ökad trygghet: Samtliga bussar utrustas med livekameror för ökad säkerhet för förare och resenärer.
Sociala och miljömässiga krav i fokus
Skånetrafiken har ställt hårda krav i upphandlingen för att säkerställa socialt och miljömässigt ansvar:
- Socialt ansvarstagande: Strikta krav kring tillverkningen av bussar och batterier.
- Hållbarhetsprogram: Fokus på klimatneutralitet, ren luft och socialt ansvarstagande.
- Större kapacitet: Fler 18- och 24-meters ledbussar än idag för att möta Malmös växande resandebehov.
”Med detta avtal skapar vi förutsättningar för en hållbar utveckling av kollektivtrafiken i Malmö,” säger Saman Tondnevis, chef för Affärsområde Buss på Skånetrafiken.
Framtidens kollektivtrafik i siffror
- 52 miljoner påstigande per år: Över 40 % av Skånes bussresor kommer att göras i Malmö.
- 300 bussar: Nästan alla eldrivna, vilket gör Malmö till en föregångsstad för elektrifiering.
- 1 miljard kronor per år: Kostnaden för det 12-åriga trafikavtalet.
Ekonomin bakom elektrifieringen
Elektrifieringen av kollektivtrafiken är en stor investering. Men Skånetrafiken har inte avslöjat detaljer om hur mycket mer den kostar jämfört med en konventionell bussflotta.
”Varje anbudsgivare gör sin egen beräkning,” kommenterar Skånetrafiken.
Sammanfattning: Malmö som förebild för hållbar trafik
Med Nobina som anbudsvinnare och en elektrifierad bussflotta blir Malmö en ledande stad inom hållbar kollektivtrafik. Med fokus på klimatneutralitet, energieffektivitet och socialt ansvar visar Malmö vägen för andra städer som vill minska sin klimatpåverkan och förbättra livskvaliteten för invånarna.
Juni 2027 markerar starten på en ny era för Malmös stadstrafik – en som inte bara gynnar miljön utan också stadens växande resenärsbehov.
