Moderaterna kritiserar Transportstyrelsen i PEth-frågan: ”Myndigheten har kört över människor”

Anders Dahlgren fortsätter granska PEth-hanteringen

Debattören Anders Dahlgren fortsätter att samla in svar från riksdagspartierna om den omdiskuterade användningen av PEth-prover vid körkortsärenden. Den här gången är det Moderaterna som ger sin syn på Transportstyrelsens tidigare hantering.

Dahlgren har själv drabbats av ett indraget körkort och har under lång tid engagerat sig i frågan. Han vill nu belysa hur de politiska partierna ser på myndighetens agerande och vilka förändringar de vill genomföra.

Moderaterna riktar skarp kritik

Moderaterna anser att Transportstyrelsen borde ha ändrat sin praxis betydligt tidigare.

Partiet lyfter fram att myndigheten sedan den 15 januari 2026 endast använder PEth-prover när en läkare redan har fastställt en diagnos om alkoholberoende.

Samtidigt beskriver Moderaterna den tidigare tillämpningen som oacceptabel.

Enligt partiet borde enbart förhöjda PEth-värden aldrig ha räckt som grund för att återkalla ett körkort. Dessutom hänvisar de till både forskning och domar som ifrågasätter metodens träffsäkerhet.

Förtroendet har skadats

Moderaterna menar också att Transportstyrelsens tidigare arbetssätt har skadat allmänhetens förtroende.

Partiet anser att myndigheten under lång tid använde en metod med tydliga brister. Därför drabbades många människor av beslut som senare har ifrågasatts.

Nu vill Moderaterna att Transportstyrelsen informerar alla berörda om möjligheten att få sina ärenden omprövade enligt de nya reglerna.

Anders Dahlgren vill se upprättelse

Anders Dahlgren välkomnar att flera partier engagerar sig i frågan. Samtidigt anser han att många fortfarande undviker den mest känsliga delen av debatten.

Han syftar framför allt på frågan om skadestånd till personer som förlorat körkort, arbete eller inkomster efter beslut som senare ifrågasatts.

Dessutom pekar han på ett annat problem. Många drabbade har fortfarande kvar uppgifter om missbruk i sina journaler och register. Enligt Dahlgren kan den informationen påverka möjligheterna att söka vissa arbeten även efter att körkortet har återlämnats.

Kritiken mot PEth-användningen fortsätter

Dahlgren hänvisar även till juridiska bedömningar som menar att Transportstyrelsen själv skapade den praxis som senare låg till grund för många körkortsingripanden.

Han anser därför att myndigheten måste ta ett större ansvar för konsekvenserna.

Debatten om PEth-prover och körkort väntas fortsätta. Samtidigt ökar kraven på tydligare regler, rättssäkra bedömningar och bättre möjligheter för drabbade personer att få sina ärenden prövade på nytt.