En resa på över 100 år: Lindqvist Åkeris framgångssaga
Lindqvist Åkeri, grundat av Axel Simon Lindqvist år 1919 i Jävrebyn, Piteå, har blivit en av Sveriges mest framstående familjeägda åkeriverksamheter. Med fyra generationer av innovation och engagemang har företaget vuxit från en blygsam taxirörelse till en betydande aktör inom transport och logistik.
Vision och entreprenörsanda från start
Axel Simon Lindqvist var bara 19 år gammal när han fick idén att starta ett eget företag. På den tiden krävdes att förare i yrkestrafik var minst 21 år gamla. Simon ansökte om dispens från kung Gustav V och fick tillstånd att starta Simon Lindqvist Bil Åkeri 1919. Verksamheten började som en taxirörelse och expanderade med tiden till lastbilstransporter.
Mellan 1935 och 1937 köpte Simon sina första två lastbilar, Volvo 65:or, som drevs på gengas. Dessa användes för att köra grus och styckegods lokalt.
Krigsåren och tidiga samarbeten
Under andra världskriget och 1940-talet deltog åkeriet i Petsamotrafiken med sin tredje lastbil, en dieseldriven Volvo. På 1950-talet började Simon köra styckegods för Bilspedition mellan Luleå och Sundsvall, vilket markerade starten på företagets långväga transporter.
Åkeriet växte och flyttade från Jävrebyn till Piteå 1950. Det gick kort därefter samman med fyra andra åkerier för att bilda Piteå Åkeri. Som var aktivt fram till 1964. Därefter blev Lindqvist Åkeri åter självständigt under namnet Bröderna Lindqvist Åkeri.
Framgång genom generationsskiften
Efter Simons bortgång 1958 tog hans söner Birger och Mats över verksamheten. Under deras ledning skrevs ett avtal med Assi Domän 1973, där åkeriet ansvarade för pappersleveranser mellan fabriken i Piteå och Haraholmen. Åkeriet hade då cirka sju fordon och fortsatte växa stadigt.
År 2000 gick Birger och Mats i pension, och den tredje generationen, Kjell och Ulf Lindqvist, tog över. 2008 gjorde företaget ett stort genombrott genom att köpa Burmans Lastmaskiner & Åkeri AB, vilket ökade antalet anställda från 25 till 85 och omsättningen från 20 till 100 miljoner kronor.
Omvandling till Burlink Transport AB
År 2011 slogs Lindqvist Åkeri och Burmans Lastmaskiner samman under namnet Burlink Transport AB. Detta möjliggjorde en effektivare verksamhet och stärkte företagets position i transportbranschen. Med fokus på både tradition och innovation fortsatte Burlink att samarbeta med ledande aktörer som Qstar och Swea Energi.
Fjärde generationens intåg och framtidsutsikter
2014 gick Ulf Lindqvist i pension, och Kjell Lindqvist blev ensam ägare. År 2021 gick Cecilia Lindqvist, dotter till Kjell, och Urban Lindgren in som delägare, vilket markerade början på fjärde generationens engagemang i företaget.
Med starka värderingar och ett arv av framgång firade Lindqvist Åkeri sitt 100-årsjubileum 2019, en milstolpe som visar företagets uthållighet och anpassningsförmåga.
Framtiden för Lindqvist Åkeri och Burlink Transport
Lindqvist Åkeri fortsätter att vara en viktig aktör inom svensk transport och logistik, med fokus på innovation och hållbarhet. Fjärde generationens intåg garanterar att familjetraditionen lever vidare samtidigt som företaget anpassar sig till framtidens krav.
”Att driva ett familjeföretag innebär att bygga på ett arv av tillit, samarbete och engagemang. Vi ser fram emot att fortsätta utveckla vår verksamhet med samma passion som våra föregångare,” säger Cecilia Lindqvist.
