Elvägspilot mellan Hallsberg och Örebro pausas – Trafikverket ser över nya alternativ
Trafikverkets planerade elvägsprojekt mellan Hallsberg och Örebro har pausats i väntan på en ny nationell plan för transportinfrastruktur. Projektet, som skulle bli Sveriges första permanenta elväg, stoppades i oktober 2023 på grund av otillräcklig finansiering. Nu undersöker Trafikverket andra marknadsorienterade lösningar för att driva elektrifieringen framåt.
Bakgrunden till beslutet
Elvägsprojektet var en central del i Sveriges satsning på elektrifierad infrastruktur och planerades som en permanent elväg för att möjliggöra dynamisk laddning av fordon under körning. Men när upphandlingen avbröts visade analyser att den befintliga budgeten inte var tillräcklig.
”Det saknades tillräcklig finansiering för att genomföra projektet i den omfattning vi önskat,” säger Kenneth Natanaelsson, biträdande chef för Trafikverkets elektrifieringsprogram.
Ny nationell plan avgör framtiden
Regeringens nationella plan för transportinfrastruktur, som uppdateras vart fjärde år, fördelar resurser till olika projekt. Nästa plan, som gäller för perioden 2026–2037, blir avgörande för elvägsprojektets framtid. Trafikverket räknar med att kunna återuppta projektet efter att den nya planen fastställts.
Kunskap från demonstrationsprojekt
Under projektets gång har Trafikverket samlat betydande erfarenheter genom demonstrationsprojekt runtom i landet. Dessa initiativ har testat olika teknologier för elvägar och bidragit till en växande kunskapsbank.
”Vi har byggt upp värdefulla insikter som vi kommer att förvalta i framtiden,” säger Roger Ullström, projektledare.
Elektrifiering fortsätter på flera fronter
Även om elvägsprojektet är pausat, fortsätter Trafikverket sitt arbete med elektrifiering:
- Snabbladdare för lätta och tunga fordon: Planer för att öka tillgången längs Sveriges större vägar.
- Eldrivna vägfärjor: Flera eldrivna färjor är redan i drift, och fler är på väg att implementeras.
- Marknadsorienterade lösningar: Trafikverket undersöker möjligheten att elektrifiera kollektivtrafikstråk med en kombination av statisk och dynamisk laddning.
Möjliga framtidsscenarier för elvägstekniken
Trafikverket vill se om elvägsteknik kan appliceras i andra sammanhang för att accelerera elektrifieringen. Ett alternativ är att fokusera på kollektivtrafikstråk, där elvägar kan kombineras med stationära laddningslösningar.
”Vi undersöker fler alternativ för hur elvägsteknik kan bidra till elektrifiering, både för kollektivtrafik och andra användningsområden,” säger Kenneth Natanaelsson.
Sammanfattning: Ett steg tillbaka för att ta två framåt
Trafikverkets beslut att pausa elvägsprojektet mellan Hallsberg och Örebro markerar en omprövning snarare än ett avslut. Genom att vänta in en ny nationell plan och undersöka alternativa lösningar kan framtida projekt bli mer genomförbara och kostnadseffektiva.
Med elektrifiering som en avgörande del av Sveriges klimatstrategi är elvägsteknik fortfarande en viktig komponent i att skapa en hållbar och effektiv transportinfrastruktur.
