Drograttfyllan ökar – fler fastnar för narkotika än alkohol bakom ratten

Ny statistik visar en tydlig förändring

Drograttfylleri blir ett allt större trafiksäkerhetsproblem. Nya siffror från Storbritannien visar att fler förare nu får körkortsanmärkningar för drograttfylleri än för alkoholrattfylleri. Samtidigt ser svenska myndigheter liknande tendenser, där narkotika blir en allt vanligare orsak till rattfylleribrott.

Den brittiska trafiksäkerhetsorganisationen IAM RoadSmart har analyserat statistik från Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA). Resultatet visar en tydlig utveckling.

Drograttfylleriet ökar snabbt

Under 2025 registrerade myndigheterna 30 707 fall av drograttfylleri i körkorten. Det motsvarar en ökning med 28 procent jämfört med 2022.

Samtidigt minskade antalet alkoholrelaterade rattfylleribrott. Under 2025 registrerade myndigheterna 29 769 fall, vilket innebär en minskning med 17 procent på tre år.

Utvecklingen visar därför att drogpåverkade förare nu utgör ett större problem än alkoholpåverkade förare i den brittiska statistiken.

Unga förare är kraftigt överrepresenterade

Statistiken visar dessutom att unga förare löper betydligt större risk att fastna för drograttfylleri.

Personer mellan 17 och 24 år utgör bara omkring sex procent av alla körkortsinnehavare. Trots det stod gruppen för hela 18 procent av alla registrerade drograttfylleribrott under 2025.

Bland de allra yngsta förarna, mellan 17 och 19 år, registrerade myndigheterna över 1 100 fall. Det är mer än dubbelt så många som bland alla förare över 60 år tillsammans.

Polisen hittar allt fler drogpåverkade förare

Även polisens kontroller pekar åt samma håll.

Tidigare forskning från IAM RoadSmart visar att hälften av alla drogtester vid vägkanten gav positivt resultat. Däremot gav endast 16 procent av alkoholtesterna utslag.

Dessutom återfaller många förare i samma brott. Nästan 44 procent av dem som döms för drograttfylleri har tidigare gjort sig skyldiga till samma typ av brott.

Fler dödsolyckor kopplas till droger

Konsekvenserna blir allt allvarligare.

Statistik visar att drogpåverkan bidrog till 149 dödsolyckor under 2023. År 2015 låg motsvarande siffra på 78 dödsfall.

Utvecklingen oroar både myndigheter och trafiksäkerhetsorganisationer. De varnar för att fler drogpåverkade förare kan leda till ännu fler allvarliga olyckor om utvecklingen fortsätter.

Hårda straff väntar den som kör drogpåverkad

I Storbritannien riskerar den som kör drogpåverkad körkortsåterkallelse i minst ett år, höga böter och upp till sex månaders fängelse. Dessutom ligger noteringen kvar i körkortsregistret i elva år.

Om en drogpåverkad förare orsakar en dödsolycka kan domstolen döma till livstids fängelse.

Polisen använder i dag salivtester vid vägkanten för att upptäcka bland annat cannabis och kokain. Efter ett positivt snabbtest måste föraren lämna blodprov. Eftersom laboratorieanalyserna ibland tar lång tid kan den misstänkte i vissa fall fortsätta köra i väntan på provsvaret.

Även Sverige ser samma utveckling

Även svenska myndigheter rapporterar att drograttfylleri ökar. Därför satsar polisen allt mer på drogkontroller i trafiken.

Samtidigt betonar experter att utvecklingen kräver både förebyggande arbete, fler kontroller och ökad kunskap om riskerna med att köra under påverkan av narkotika eller vissa läkemedel.