Den Globala Containerflottan Ökar Med 10 % Kapacitet Under 2024
Den globala containerflottans kapacitet nådde nya höjder under 2024 och steg med 10 % till 31,43 miljoner TEU, enligt statistik från Alphaliners containeranalys. Denna tillväxt är en direkt följd av en ökning med 406 nya containerfartyg, alla av typen cellulära fartyg.
Kapacitetsökning i Siffror
- Kapacitet 2024: Ökning från 28,53 miljoner TEU till 31,43 miljoner TEU, en nettotillväxt på 2,9 miljoner TEU.
- Fartyg: Totalt 7 188 fartyg, upp från 6 782 under 2023 – en ökning med 6 %.
- Fjärde kvartalet 2024: Kapaciteten växte med 567 000 TEU under det sista kvartalet.
MSC – Världens Största Containerrederi
Italienska MSC fortsätter att dominera marknaden och stärker sin position som världens största containerrederi:
- Flottkapacitet: 6,304 miljoner TEU (en ökning från 5,614 miljoner TEU under 2023).
- Marknadsandel: Stiger från 19,8 % till 20,2 %.
- Orderbok: 139 fartyg under beställning med en total kapacitet på över 2 miljoner TEU – en tillväxt på 33 % jämfört med nuvarande flotta.
Maersk och Gemini-Alliansen
Maersk, marknadens tvåa, står inför tuff konkurrens:
- Kapacitet: 4,415 miljoner TEU, motsvarande 14,1 % marknadsandel.
- Orderbok: Endast 54 fartyg, vilket innebär en blygsam tillväxt på 17,5 %.
Tillsammans med Hapag Lloyd – som innehar 7,5 % marknadsandel – bildar Maersk den nya Gemini-alliansen, vilket ger dem en samlad marknadsandel på 21,1 %. Alliansen träder i kraft den 1 februari 2025 och är resultatet av två års förberedelser.
Utmaningar och Möjligheter: Överkapacitet och Geopolitik
1. Överkapacitet
Med en så snabb tillväxt i flottan står marknaden inför risken av överkapacitet:
- När Suezkanalen återigen öppnas för full trafik, förväntas detta skapa ett överskott av tillgänglig fraktkapacitet.
- Prisras på containerfrakt är en trolig följd.
2. Geopolitiska Påverkningar
Händelser som påverkar den globala handeln:
- Konflikter i Mellanöstern har lett till längre seglingsrutter, vilket tillfälligt har dämpat överkapacitetsproblemen.
- Handelsrelationer under den nya Trump-administrationen förväntas påverka globala handelsströmmar.
Prisutveckling för Containerfrakt
- Fraktrater 2024: Högre än före pandemin, men långt under toppnivåerna under coronakrisen.
- Den ökade kapaciteten har stabiliserat fraktmarknaden, vilket har förhindrat större leveranskriser trots komplexa logistikförhållanden.
Utsikter för 2025
De kommande månaderna blir avgörande för branschen:
- Allians-skiftet: Hur Gemini-alliansen påverkar punktligheten och kapaciteten återstår att se.
- Konkurrens: MSC:s aggressiva tillväxt och stora orderbok kan sätta press på konkurrenterna.
- Marknadsbalans: Överkapacitet och störningar i handelsvägar är stora utmaningar som kan leda till prispress och minskad lönsamhet.
Vanliga Frågor om Den Globala Containerflottan
Hur mycket ökade den globala containerflottans kapacitet under 2024?
Kapaciteten ökade med 10 %, från 28,53 miljoner TEU till 31,43 miljoner TEU.
Vilket rederi är störst i världen?
Italienska MSC är världens största containerrederi med en marknadsandel på 20,2 %.
Hur påverkar Suezkanalen containerflottan?
Störningar i Suezkanalen har lett till längre seglingsrutter, vilket tillfälligt balanserat kapaciteten. En återgång till normala förhållanden kan skapa överkapacitet.
Vad är Gemini-alliansen?
En ny allians mellan Maersk och Hapag Lloyd, som träder i kraft den 1 februari 2025, med en samlad marknadsandel på 21,1 %.
Vilka utmaningar står branschen inför 2025?
Hantering av överkapacitet, geopolitiska störningar och prispress är några av de stora utmaningarna för containerflottan.
Slutsats: Ett År av Tillväxt och Utmaningar för Containerbranschen
Den globala containerflottans kapacitet ökade dramatiskt under 2024, vilket markerar ett år av tillväxt men också utmaningar för branschen. Med ett stort antal nya fartyg och en snabbt växande marknadsledare i MSC, står branschen inför en spännande och osäker framtid där konkurrens, innovation och geopolitiska faktorer kommer att spela centrala roller.
