Bring expanderar sin eldrivna flotta med FUSO eCanter
Bring har tagit ett viktigt steg mot en mer hållbar framtid genom att sätta in fem exemplar av den kompakta och eldrivna citylastbilen FUSO eCanter i trafik. Modellen fyller ett tomrum mellan mindre eldrivna transportbilar och större lastbilar och är särskilt anpassad för stadsmiljöer.
Denna investering är en del av Brings långsiktiga omställning mot hållbara transporter och en växande eldriven fordonsflotta. Med låg kostnad, effektivitet och anpassningsbarhet visar FUSO eCanter att elektrifierade transporter är här för att stanna.
FUSO eCanter: Perfekt för stadstrafik
FUSO eCanter, som tillverkas av Daimler Trucks i Portugal, har blivit ett populärt alternativ för företag som vill introducera eldrivna lösningar för stadsleveranser. Lastbilen erbjuder en totalvikt på upp till 8,5 ton och finns i olika konfigurationer, vilket gör den till en mångsidig lösning.
Brings lastbilar har följande specifikationer:
- Skåplängd: 6,5 meter med plats för 15 pallar.
- Maxlast: cirka 2,6 ton.
- Smidighet: Lågt insteg och snäv vändradie underlättar körning i tätbebyggda områden.
Enligt Philip Flygare, FUSO Sverige, är eCanter idealisk för företag som vill testa elektrifierade transporter:
”Allt du behöver är en 3-fashandske för laddning, och du är redo att köra.”
Hållbarhet och ekonomiska fördelar
För Bring innebär satsningen på FUSO eCanter inte bara en minskad klimatpåverkan utan även ekonomiska fördelar:
- Skatteförmån: Årsskatten är under 1 000 kronor.
- Lägre servicekostnader: Servicen är mindre än hälften av vad en dieselbil kostar.
- Klimatpremie: Efter subventioner kostar fordonet cirka 1,5 miljoner kronor, beroende på utrustning.
Fordonets batteri på 124 kWh erbjuder en räckvidd på upp till 20 mil, vilket är mer än tillräckligt för Brings dagliga stadskörningar. Laddning kan ske snabbt och smidigt:
- AC-laddning: Full laddning på cirka 6 timmar med en 22 kW-laddbox.
- DC-laddning: 10–80 % batterikapacitet på bara 45 minuter, exempelvis under en rast.
Ett glapp som fylls
En av de största fördelarna med FUSO eCanter är dess förmåga att fylla ett glapp mellan mindre B-kortstransportbilar och stora lastbilar. För Catherine Löfqvist, hållbarhetschef på Bring, är detta avgörande:
”FUSO eCanter gör att vi kan utöka vår eldrivna flotta för större gods i stadsmiljöer, och detta till en rimlig investeringsnivå.”
Citylastbilen är särskilt användbar i de kommande miljözonerna, där utsläppsfria transporter kommer att vara ett krav. Tack vare dess smidiga storlek och flexibilitet är den idealisk för korta, planerade slingor i städer.
Kostnads- och tidseffektiv för korta uppdrag
FUSO eCanter erbjuder också praktiska lösningar för företag som vill optimera sina transporter:
- Undantag från färdskrivare: Modeller med en totalvikt på 7,5 ton kan få dispens från kravet på färdskrivare och kör- och vilotidsregler, om körningen sker inom 10 mil från hemmabasen.
- Flexibla uppdrag: Möjligheten att skicka ut förare på korta och snabba uppdrag utan att behöva övervaka körtider i detalj är en stor fördel, enligt Pär Hildestrand från Veho Import AB.
Hållbarhet i praktiken
För Bring handlar satsningen på FUSO eCanter om att göra hållbarhet praktisk och effektiv. Som Löfqvist förklarar spenderar fordon i stadstrafik ofta mer tid på att lasta och lossa än att köra. Tack vare detta kan lastbilen återvända till depån med gott om batterikapacitet kvar efter varje dag.
Dessutom bidrar de eldrivna fordonen till minskade utsläpp och förbättrad luftkvalitet i stadsmiljöer, vilket ligger helt i linje med Brings hållbarhetsmål.
Framtiden för elektriska transporter hos Bring
Brings beslut att introducera FUSO eCanter i sin flotta är ett tydligt exempel på företagets engagemang för en grönare transportsektor. Med fortsatt efterfrågan på hållbara lösningar förväntas fler företag följa samma väg.
Som Jonas Wiklund, vd för Wibax Group, nyligen uttryckte det i en liknande satsning:
”Efterfrågan på hållbara transportlösningar ökar, och det börjar verkligen hända på riktigt.”
Bring visar att med rätt investeringar och visioner kan en hållbar framtid för transporter realiseras redan idag.
Vanliga frågor
Vad är FUSO eCanter?
FUSO eCanter är en eldriven citylastbil från Daimler Trucks med en totalvikt på upp till 8,5 ton. Den är idealisk för stadstrafik och kortare transporter.
Hur lång är räckvidden för FUSO eCanter?
Räckvidden är cirka 20 mil, vilket är väl anpassat för stadskörning och dagliga planerade slingor.
Hur lång tid tar det att ladda batteriet?
Med en 22 kW AC-laddare tar det cirka 6 timmar att ladda fullt. Med DC-laddning (104 kW) kan 10–80 % laddas på bara 45 minuter.
Vad kostar en FUSO eCanter?
Efter klimatpremie kostar lastbilen cirka 1,5 miljoner kronor beroende på utrustning och påbyggare.
Vilka fördelar har FUSO eCanter för stadstrafik?
Den är smidig, har låg driftskostnad och fyller ett glapp mellan mindre transportbilar och stora lastbilar.
Hur bidrar FUSO eCanter till hållbarhet?
Den minskar koldioxidutsläpp, förbättrar luftkvaliteten och kräver mindre energi än traditionella dieselbilar.