AdBlue-box på allmän väg är olagligt – det här gäller i Sverige

Många dieselägare har någon gång hört talas om AdBlue -boxar eller så kallade AdBlue-emulatorer. Produkterna marknadsförs ofta som en lösning när SCR-systemet har gått sönder eller när kostsamma reparationer väntar. Det är dock viktigt att känna till att användning av en AdBlue-box på allmän väg i Sverige är olaglig om fordonet inte längre uppfyller sitt typgodkännande.

SCR-systemet är en del av fordonets miljögodkännande

Moderna dieselfordon med Euro 4-, Euro 5- och Euro 6-motorer använder ett SCR-system tillsammans med AdBlue för att minska utsläppen av kväveoxider (NOx). Systemet ingår i fordonets typgodkännande och är en viktig del av de utsläppskrav som gäller inom EU.

Om SCR-systemet kopplas bort, manipuleras eller inte fungerar som avsett kan fordonet inte längre uppfylla de utsläppskrav som det har godkänts för.

Det kan leda till allvarliga konsekvenser

Att använda en AdBlue-emulator på ett fordon som körs på allmän väg kan få flera konsekvenser.

Exempelvis kan du riskera:

• Att fordonet inte klarar kontrollbesiktningen.
• Att bryta mot gällande miljö- och fordonsregler.
• Förelägganden eller andra myndighetsåtgärder.
• Problem vid försäljning eller export av fordonet.
• Kostnader för att återställa fordonet till originalutförande.

Dessutom kan manipulation av avgasreningen innebära att fordonets utsläpp ökar betydligt jämfört med vad tillverkaren har konstruerat det för.

Reparera i stället för att manipulera

SCR-system kan drabbas av fel, särskilt på fordon som körs mycket i kyla, korta sträckor eller under tuffa driftförhållanden. Vanliga problem är kristallbildning, trasiga NOx-sensorer, fel på AdBlue-pumpen eller igensatta injektorer.

Trots att reparationerna ibland kan bli kostsamma är det den lagliga och långsiktigt bästa lösningen. Ett fungerande SCR-system säkerställer att motorn arbetar korrekt och att fordonet uppfyller gällande miljökrav.

Viktigt att känna till

Det finns situationer där fordon används utanför allmän väg eller exporteras till marknader med andra regelverk. Vilka regler som gäller beror på användningsområde och nationell lagstiftning. För fordon som används på svenska vägar gäller däremot att utsläppssystemet ska fungera enligt fordonets typgodkännande.

Sammanfattning

En AdBlue-box kan verka som en snabb lösning på ett dyrt problem. För fordon som används på allmän väg i Sverige är det däremot inte ett lagligt alternativ. Den säkraste vägen är alltid att felsöka och reparera SCR-systemet så att fordonet fortsätter att uppfylla de utsläpps- och miljökrav som gäller.

Ett korrekt fungerande AdBlue-system bidrar inte bara till lägre utsläpp. Det minskar också risken för framtida driftproblem och hjälper fordonet att behålla sitt värde.