Därför börjar AdBlue frysa i vinterkylan
AdBlue är avgörande för moderna dieselmotorer med SCR-teknik. Samtidigt vet många transportföretag hur stora problem kyla kan skapa under vintern.
Det många inte känner till är att AdBlue börjar frysa redan vid:
👉 cirka –11 °C
När temperaturen faller ytterligare kan det orsaka driftproblem, stillestånd och fel i SCR-systemet.
Varför fryser AdBlue?
AdBlue består av:
- 32,5 procent urea
- 67,5 procent avjoniserat vatten
Det är blandningen som gör att vätskan kristalliseras och fryser när temperaturen blir för låg.
Samtidigt är fryspunkten helt normal och något som tillverkare måste ta hänsyn till i moderna dieselmotorer.
Vad händer när AdBlue fryser?
När AdBlue fryser kan flera problem uppstå:
- Frysta slangar
- Blockerade pumpar
- Kristallisering i systemet
- Driftstörningar i SCR-anläggningen
Dessutom kan vissa fordon gå ner i effekt eller visa varningsmeddelanden tills systemet fungerar igen.
Moderna fordon har uppvärmning
Många moderna lastbilar och entreprenadmaskiner har:
- Uppvärmda AdBlue-tankar
- Elektriska värmesystem
- Automatisk upptining
Samtidigt räcker det inte alltid vid extrem kyla eller längre stillestånd utomhus.
Vinterproblem kostar pengar
För åkerier och entreprenadföretag kan frusen AdBlue innebära:
- Driftstopp
- Försenade transporter
- Servicekostnader
- Produktionsbortfall
Därför blir vinteranpassade lösningar allt viktigare i Norden.
Alternativ för kallare klimat
För verksamheter i riktigt kalla miljöer finns idag produkter som:
👉 Defrosta
Produkten är utvecklad för att hjälpa SCR-system att fungera vid temperaturer ner till:
👉 –30 °C
Samtidigt bibehålls samma koncentration av aktiv ingrediens som i traditionell AdBlue.
Så minskar du risken för problem
Företag kan minska vinterproblemen genom att:
- Förvara fordon inomhus
- Undvika långa stillestånd i kyla
- Kontrollera SCR-system regelbundet
- Använda vinteranpassade lösningar
Dessutom är rätt lagring av AdBlue viktig under hela vintersäsongen.
SCR-system är avgörande för moderna dieselmotorer
SCR-tekniken används idag i:
- Lastbilar
- Entreprenadmaskiner
- Bussar
- Arbetsfordon
Systemet minskar utsläpp av kväveoxider och hjälper fordon att uppfylla moderna miljökrav.
Därför blir fungerande AdBlue-system helt avgörande för driftsäkerheten.
Slutsats
AdBlue fryser redan vid omkring –11 °C, vilket kan skapa stora problem under nordiska vintrar.
Samtidigt finns idag lösningar som hjälper företag att hålla SCR-systemen igång även under extrem kyla och minska risken för kostsamma driftstopp.