2030-sekretariatet kritiserar sänkt dieselskatt
2030-sekretariatet riktar skarp kritik mot regeringens beslut att sänka skatten på fossila drivmedel.
Samtidigt varnar organisationen för att Sverige riskerar att öka sitt beroende av fossila bränslen i ett läge där energimarknaden redan präglas av stor osäkerhet.
Sänkt skatt från 1 juli
Regeringen vill genom en extra ändringsbudget sänka skatten på fossila drivmedel från och med den 1 juli.
Förslaget innebär enligt 2030-sekretariatet en skattesänkning på omkring:
👉 3 kronor per liter
Dessutom uppskattar organisationen kostnaden till cirka:
👉 7 miljarder kronor
”Backa inte in i framtiden”
Mattias Goldmann menar att beslutet går i fel riktning.
Han anser samtidigt att utvecklingen på energimarknaden visar hur sårbart beroendet av fossila drivmedel är.
Därför beskriver han skattesänkningen som:
👉 ”att backa in i framtiden”.
Vill se mer träffsäkra stöd
2030-sekretariatet delar regeringens syn att hushåll och företag behöver stöd när drivmedelspriserna stiger.
Samtidigt vill organisationen se andra lösningar.
De pekar bland annat på:
- Kollektivtrafik
- Elektrifiering
- Stöd riktade till utsatta grupper
Dessutom menar man att generella skattesänkningar främst gynnar fortsatt fossil användning.
EU:s klimatmål lyfts fram
Organisationen hänvisar också till EU-kommissionen och initiativet AccelerateEU.
EU vill enligt sekretariatet öka användningen av:
- Inhemsk energi
- Ren energi
- Fossilfria lösningar
Därför menar 2030-sekretariatet att den svenska skattesänkningen går emot utvecklingen inom EU.
Kräver godkännande från EU
Förslaget behöver dessutom godkännas av EU:s ministerråd eftersom skatten hamnar under unionens miniminivå för fossila drivmedel.
Enligt uppgifterna väntas dock:
👉 ECOFIN ge klartecken
Om beslutet går igenom börjar skattesänkningen gälla från 1 juli och fortsätter fram till 1 november.
Vill se satsningar på elfordon
2030-sekretariatet uppger samtidigt att mer riktade stöd kan vara på väg.
Organisationen lyfter särskilt:
- Stöd till kollektivtrafik
- Ökad stimulans för elfordon
Dessutom hoppas man på långsiktiga beslut som bättre följer Sveriges klimatmål.
Drivmedelspriser fortsatt het fråga
Debatten om drivmedel fortsätter att dela både politik och näringsliv.
Samtidigt påverkar höga diesel- och bensinpriser:
- Åkerier
- Entreprenadföretag
- Privatpersoner
- Transportkostnader
Därför väntas frågan fortsätta dominera diskussionen fram mot valet.
Slutsats
2030-sekretariatet menar att sänkt skatt på fossila drivmedel riskerar att bromsa omställningen mot fossilfria transporter.
Samtidigt vill organisationen se mer träffsäkra stöd som stärker både hushåll, företag och klimatomställningen på lång sikt.
