Sänkta banavgifter för gods – höjda för persontrafik
Trafikverket har beslutat om nya nivåer för banavgifter i järnvägssystemet. Förändringarna innebär att avgifterna för godstrafik sänks, medan persontrafiken får högre kostnader.
De nya nivåerna planeras att börja gälla i samband med tågplanen 2028.
Godstrafiken får lägre avgifter
Banavgifterna för godståg sänks med cirka 20 procent.
Det innebär att kostnaderna för järnvägstransporter av gods minskar.
Eftersom godståg är tyngre än persontåg påverkas de mer av dagens avgiftssystem.
Därför får sänkningen en tydlig effekt för transportföretag och industri.
Persontrafiken får höjning
Samtidigt höjer Trafikverket avgifterna för persontrafik med cirka 15 procent.
Trots höjningen bedömer myndigheten att effekten för resenärer blir begränsad.
Biljettpriserna väntas öka med knappt 1 procent.
Dessutom ligger avgiftsnivåerna fortfarande lägre än före de sänkningar som genomfördes 2025.
Skillnad i påverkan mellan trafikslag
Banavgifter utgör en mindre del av kostnaderna för persontrafik.
Däremot spelar avgifterna en större roll för godstrafiken.
Det beror på:
- Tågens vikt
- Transportvolymer
- Längre sträckor
Därför får förändringarna olika effekt beroende på trafikslag.
Ska stärka konkurrenskraften
Enligt Jonas Eliasson kan de lägre avgifterna stärka industrins konkurrenskraft.
Lägre transportkostnader gör det mer attraktivt att välja järnväg.
Samtidigt kan fler företag flytta transporter från väg till järnväg.
Bygger på ny analys
Beslutet baseras på en ny studie från Trafikverket.
Analysen bygger på:
- Uppdaterad data
- Förbättrade statistiska metoder
- Nytt underlag kring kostnadsnivåer
Det ger en mer exakt bild av de faktiska kostnaderna i järnvägssystemet.
Kan påverka transportflöden
När kostnader förändras påverkas även hur transporter planeras.
Lägre avgifter för gods kan leda till:
- Ökad järnvägstransport
- Minskad vägtrafik
- Lägre klimatpåverkan
Samtidigt fortsätter persontrafiken att utvecklas med andra ekonomiska förutsättningar.
Slutsats
Trafikverkets beslut innebär en tydlig omfördelning mellan gods- och persontrafik.
Genom att sänka avgifterna för godståg vill myndigheten stärka järnvägens roll i transportkedjan.
Samtidigt blir effekten för resenärer begränsad – trots höjda avgifter för persontrafiken.