Solpaneler på lastbilstak minskar bränsleförbrukningen – DHL Freight testar ny grön teknik

DHL Freight tar nästa steg mot hållbara transporter. Företaget installerar nu solpaneler på tio lastbilar i ett pilotprojekt som de driver tillsammans med det danska energibolaget Green Energy. Syftet är att ta reda på hur mycket solenergi kan sänka bränsleförbrukningen i tung trafik.

DHL Freight satsar på fler gröna lösningar

DHL Freight arbetar sedan länge för att minska sina utsläpp. Företaget kör redan många fordon på el, HVO och biogas och vill nu undersöka hur solenergi kan förstärka den utvecklingen.

”Vi vill utforska varje möjlighet att minska utsläppen ytterligare. Solpaneler på lastbilar är ett naturligt steg i vårt hållbarhetsarbete,” säger projektledningen på DHL Freight.

Test från Luleå till Helsingborg

Under ett år följer DHL hur solpanelerna påverkar bränsleförbrukningen. Tio lastbilar kör i hela landet – från Luleå i norr till Helsingborg i söder – för att ge jämförbara resultat i olika ljusförhållanden.
Företagets tekniker mäter både hur mycket el panelerna producerar och hur mycket bränsle motorerna sparar när generatorn får mindre belastning.

Så fungerar tekniken

DHL använder CIGS-teknik (Copper Indium Gallium Selenide) – tunna, flexibla solpaneler som anpassar sig efter takytan på varje fordon. Konstruktionen bevarar lastbilens aerodynamik och lastkapacitet.
Solpanelerna förser batteriet, baklyften och kylanläggningen med el. Genom att låta solenergin driva dessa funktioner minskar motorn sitt arbete och förbrukar mindre bränsle.

Mot framtidens transporter

DHL inspireras av aktörer som Vos Logistics, som redan 2020 började montera solpaneler på sina fordon.
Om pilotprojektet ger positiva resultat planerar DHL att installera tekniken på fler fordon och därmed ta ett steg närmare målet om netto noll-utsläpp.

”Solenergi gör våra transporter mer effektiva och klimatsmarta. Vi ser stor potential i tekniken,” säger företaget.