Höjd reduktionsplikt från 1 juli – ett steg mot mer hållbara drivmedel
Riksdagen har beslutat att höja reduktionsplikten från sex till tio procent. Vilket innebär att mer förnybart bränsle måste blandas in i diesel och bensin. Syftet: att minska koldioxidutsläppen och ta ett tydligare steg mot fossiloberoende.
Reduktionsplikten är ett klimatpolitiskt verktyg som ålägger drivmedelsbolagen att successivt minska utsläppen från fossila bränslen. Genom att öka andelen förnybara komponenter i drivmedel minskar utsläppen av växthusgaser.
Fossilfri el som nytt alternativ i reduktionsplikten
En nyhet i regelverket är att drivmedelsleverantörerna nu får möjlighet att uppfylla delar av reduktionsplikten genom att leverera fossilfri el. Detta breddar paletten av hållbara energikällor och öppnar upp för innovation inom eldrivna transporter.
Utökade hållbarhetskriterier för fler bränslen
Riksdagen har även röstat igenom nya regler för hållbara drivmedel. Det innebär att fler typer av bränslen ska omfattas av samma hållbarhetskrav som gäller idag för biobränslen.
Bland de nya bränslekategorierna som inkluderas finns:
- Återvunna kolbränslen
- Förnybara bränslen av icke-biologiskt ursprung
Detta steg stärker kontrollen av bränslets ursprung och säkerställer att även nya teknologier håller hög miljömässig standard.
En tydlig signal till branschen
Beslutet markerar en tydlig politisk vilja att accelerera omställningen mot mer hållbara transporter. Det innebär både utmaningar och möjligheter för bränsleleverantörer, transportbolag och fordonstillverkare – men framför allt är det ett viktigt steg mot Sveriges klimatmål.
