Scania och DHL:s Extended Range Electric Vehicle – en hållbar transportlösning
Elektrifiering är framtiden – men utmaningarna är många
Scania har länge varit en drivande kraft inom elektrifiering av tunga transporter och menar att helt elektriska fordon är den ultimata lösningen för ett hållbart transportsystem.
Men trots den snabba utvecklingen finns fortfarande utmaningar, som brist på laddstationer, höga kostnader för laddningskapacitet vid depåer under högsäsong och belastningen på elnätet. Dessutom kan höga spotpriser på el vara ett hinder för att skifta till 100 % eldrivna lastbilar.
För att tackla dessa problem har Scania och DHL utvecklat Extended Range Electric Vehicle (EREV) – en lösning som kombinerar eldrift med en bränsledriven generator för att minska klimatpåverkan och samtidigt ge ökad flexibilitet.
Extended Range Electric Vehicle (EREV) – en lösning för övergångsperioden
Scanias EREV är en innovativ lösning som gör det möjligt för DHL att köra 80–90 % på förnybar el, samtidigt som fordonet kan laddas på konventionella bensinstationer när det behövs.
Hur fungerar EREV?
- Batteriet på 416 kWh driver en elmotor på 230 kW (295 kW peak).
- En bränsledriven generator på 120 kW ersätter ett av batteripacken och fungerar som en backup.
- Lastbilen har en total räckvidd på upp till 800 kilometer, vilket testas i verkliga transportförhållanden.
Tack vare denna teknik kan DHL fortsätta sin elektrifieringsresa utan att vara beroende av fullständig laddinfrastruktur längs alla rutter.
Pilotprojekt mellan Berlin och Hamburg
Scanias EREV testas av Post & Parcel i Tyskland från februari 2024. Lastbilen används i den dagliga verksamheten mellan Berlin och Hamburg, och om testet faller väl ut kommer fler fordon att integreras i DHL:s flotta.
Tobias Meyer, VD för DHL Group, lyfter fram samarbetet:
”I stället för att vänta på att laddinfrastrukturen ska byggas ut samarbetar DHL och Scania kring en pragmatisk lösning som kan minska CO₂-utsläppen med över 80 %. Det är en praktisk åtgärd som direkt bidrar till att minska utsläppen från godstransporter.”
Fördelarna med Scania och DHL:s EREV
- Minskar CO2-utsläpp med mer än 80 % jämfört med traditionella dieselbilar.
- Räckvidd på upp till 800 km gör den lämplig för längre transporter.
- Hybridlösningen ger flexibilitet där laddinfrastruktur saknas.
- Kan begränsa bränsleförbrukningen via mjukvara som justerar när generatorn används.
- Hög lastkapacitet på ca 1 000 paket plus möjlighet att dra en släpvagn.
En bro till en helt elektrifierad framtid
Christian Levin, VD på Scania, menar att framtiden är elektrisk men att vi måste vara pragmatiska under omställningen:
”Det bästa får inte bli det godas fiende. Denna hybridlösning hjälper oss att minska klimatutsläpp idag, innan vi når 100 % elektrifiering. En effektiv klimatomställning kräver att beslutsfattare accepterar sådana lösningar samtidigt som de investerar i infrastruktur.”
Tekniska specifikationer för Scanias EREV
| Specifikation | Detaljer |
|---|---|
| Längd | 10,5 meter |
| Maxvikt | 40 ton |
| Elmotor | 230 kW (295 kW peak) |
| Batterikapacitet | 416 kWh |
| Generator | 120 kW, bränsledriven |
| Total räckvidd | 650–800 km |
| Maxhastighet | 89 km/h |
| Lastkapacitet | Cirka 1 000 paket |
| Bränsletyper | Bensin, diesel, HVO (framtida utveckling) |
Vanliga frågor
Vad är Extended Range Electric Vehicle (EREV)?
Det är en elektrisk lastbil med en bränsledriven generator som fungerar som backup för att förlänga räckvidden.
Hur mycket kan CO₂-utsläppen minskas med EREV?
Scania och DHL beräknar att utsläppen kan minskas med över 80 % jämfört med en traditionell diesellastbil.
Vilken räckvidd har EREV?
Den har en räckvidd på 650–800 km, beroende på körförhållanden och användning av generatorn.
Varför behövs en hybridlösning om el är framtiden?
Laddinfrastrukturen är ännu inte fullt utbyggd, särskilt för långväga transporter. En hybridlösning gör det möjligt att minska utsläppen direkt utan att vänta på att infrastrukturen byggs ut.
När börjar DHL använda EREV i sin verksamhet?
Pilotprojektet startade i februari 2024, och om det faller väl ut kommer fler fordon att integreras i DHL:s flotta.
Slutsats
Scanias och DHL:s Extended Range Electric Vehicle visar att elektrifiering av transportsektorn kan påskyndas redan idag. Genom att kombinera eldrift med en bränsledriven generator erbjuder EREV en praktisk lösning som kan minska utsläppen med över 80 % samtidigt som den övervinner dagens utmaningar kring laddning och elnätets kapacitet.
Detta är ett tydligt exempel på hur innovation och samarbete kan bana väg för en mer hållbar transportsektor – långt innan 100 % elektrifiering är fullt genomförbart.
Foto Scania
