Ett 50-tal anställda drabbade av konkurserna kring Roger Eriksson Transport
Roger Eriksson Transport & Spedition i Ystad har försatts i konkurs tillsammans med företag i samma koncern. Detta har lämnat ett drygt 50-tal anställda i en osäker situation inför jul, där konkursförvaltaren arbetar intensivt för att säkerställa löneutbetalningar.
Konkursförvaltaren prioriterar löner
Konkursförvaltaren Jimmy Pilo på Ackordscentralen Syd AB har som mål att så många anställda som möjligt ska få ut sina löner före jul. Genom den svenska lönegarantin kan anställda täckas för uteblivna löner.
”Är man anställd har man rätt till lönegaranti och har vi alla handlingar brukar vi kunna godkänna utbetalningar på ett par dagar,” säger Jimmy Pilo.
Efter förvaltarens godkännande skickas ärenden vidare till länsstyrelsen, som har en handläggningstid på cirka två veckor. Om pengarna inte hinner utbetalas före jul, hoppas man att utbetalningar ska ske under mellandagarna eller i början av januari.
Lönegarantin: Skyddsnät för anställda
Lönegarantin är en trygghet för de anställda i samband med konkurser. Den täcker både utebliven lön och uppsägningslön under uppsägningstiden, förutsatt att den anställde är inskriven hos Arbetsförmedlingen och står till arbetsmarknadens förfogande.
En viktig aspekt är att även de litauiska medborgare som arbetade för Roger Eriksson Transport har rätt till svensk lönegaranti, eftersom de var anställda av ett svenskt företag och arbetade i Sverige.
Dock gäller lönegarantin inte för egenföretagare med F-skatt, såvida de inte kan bevisa att arbetsgivaren krävde att de skulle ha eget bolag. Sådana ärenden måste hanteras i domstol.
Företagets omstrukturering och ekonomiska läge
Roger Eriksson Transport befann sig i en omstrukturering när beslutet om konkurs fattades. Enligt Jimmy Pilo höll inte omstruktureringsplanerna och företagsledningen valde konkurs i slutet av förra veckan.
”Planerna höll inte hela vägen, och till slut tog dieseln slut,” säger Jimmy Pilo.
De ekonomiska utmaningarna inkluderar skulder för:
- Dieselfakturor
- Hyra för lager och fastigheter
- Skatter
Tillgångarna är begränsade eftersom vagnparken huvudsakligen består av leasingfordon eller belånade fordon, vilket lämnar små möjligheter för fordringsägare att återfå pengar.
Lastbilar och lagerverksamhet står stilla
Konkursförvaltaren försökte hålla verksamheten igång så länge som möjligt för att fullfölja leveranser, bland annat av 200 ton kött som fanns på ett lager knutet till företaget. När dieseln tog slut stoppades dock det mesta av transporterna.
Merparten av lastbilarna, cirka 30 fordon som tillhör Seabeach Transport, står nu stilla.
Påverkan på de anställda
Ett drygt 50-tal personer står nu utan arbete och inväntar sina löner via lönegarantin. För många anställda är detta en tuff situation, särskilt med tanke på den kommande julhelgen.
”Vi gör vårt yttersta för att se till att de anställda får sina löner i tid,” säger Jimmy Pilo.
Vad händer nu?
Konkursförvaltaren kommer fortsätta att analysera företagens ekonomiska läge och hantera utbetalningar till anställda och fordringsägare. En fullständig bild av skulder och tillgångar väntas först när hela processen är genomförd.
Vanliga frågor
Har de anställda rätt till lönegaranti?
Ja, alla som varit anställda har rätt till lönegaranti som täcker utebliven lön och uppsägningslön.
Gäller lönegarantin för F-skattare?
Nej, lönegarantin gäller inte för F-skattare, såvida de inte kan bevisa att arbetsgivaren krävde F-skatt.
När kan löneutbetalningar ske?
Konkursförvaltaren hoppas att utbetalningar kan ske före jul, men det kan dröja till mellandagarna eller början av januari.
Vad hände med verksamheten?
Lastbilar och lagerverksamhet har till stor del stoppats. Företagen hade ekonomiska svårigheter med skulder för diesel, hyra och skatt.
Vad innebär konkursen för företagens tillgångar?
De flesta tillgångar är leasingfordon eller belånade, vilket begränsar möjligheterna att täcka skulder.
